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宜昌最美“南大門”呼之欲出——夷橋路最后一層路面開始刷黑
       9月11日早上8點,夷橋路開始了最后一層也就是面層瀝青的鋪設工作,攤鋪作業面積為8萬多平方米。這也意味著夷橋路主線路面施工已經進入收官階段,宜昌最美“南大門”預計9月底主線將實現通車。
那么進入最后沖刺的夷橋路改造工程目前的現場到底是什么樣的呢?
      作為宜昌最美“南大門”的夷橋路改造工程起點為翻壩高速點軍收費站,終點為夷陵長江大橋南端,全長4.449公里,主線雙向六車道,設計車速60公里/小時,2017年12月8日開工。
      在夷橋路緊張收官的同時,宜昌城建控股集團負責建設的合益路、將軍路也陸續傳來喜訊——
      ●合益路開放交通試運行
      位于伍家崗區的合益路,起點為高速公路,終點為峽州大道,與已建合益路順接,設計長度為3118.755米。9月1日,合益路開放交通試運行。
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       作為新夷陵中學的主要通道和配套工程,合益路的試運行,不但為夷陵中學的學生入學提供的方便,還有效緩解城東大道、中南路的交通壓力。
       ●將軍路右幅道路建成開放
        位于點軍區的將軍路起點為點軍街辦朱市街,終點為橋邊鎮韓家壩,全長9.2千米,雙向6車道,設計時速60千米/小時。9月6日,將軍路右幅道路全面建成并開放交通。
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       作為連接我市城鄉重要交通干線和快速通道,將軍路建成開放,大大改善了城區到點軍區橋邊鎮、土城鄉的通行條件,同時,還為高新區電子信息產業園物流運輸提供有效保障。
 
 
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